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[车友交流] 高尔夫R只排第6,10款“扮猪吃虎”车型都有谁?

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发表于 2018-7-31 14:21:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  有人喜欢看起来豪华酷炫的超级跑车,也有人喜欢长相低调的高性能跑车。作为一名老司机,今天车语君就来扒一扒那些看起来不怎么样的“扮猪吃老虎”的性能车,看看这里面有没你所钟爱的那一款?
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  不过,既然是要扮猪吃老虎,首先就是要看起来很平常,虽然宝马的M系列和奥迪S、奔驰AMG都不张扬,但考虑到BBA还是得算豪华车,我们就不把它们算在内了!

  10、铃木 速翼特
  指导价:17.88-18.88万元
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  虽然我们第一个说它,但不意味着这是一个好惹的角色。虽然长得小巧可爱,但这家伙却不是雨燕。作为铃木SWIFT的性能版本,它搭载一台著名的M16A发动机,虽然它的最大功率只有100千瓦,但在自然吸气发动机里已经是不错的动力,再加上较轻的车身,0-100km/h加速成绩只要8.7秒。而且这台车的改装潜力非常好,能玩出很多的花样。



  9、福特 嘉年华ST
  指导价:18.59万元
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  与普通版福特嘉年华长相十分相像的嘉年华ST也是标准的“猪”,外观非常不起眼,就是辆普通小两厢车。但要知道嘉年华ST官方给出的百公里加速时间为6.9秒,几乎不用做什么改装,就可以轻松灭掉大部分的豪华品牌轿车了。



  8、斯柯达 明锐RS
  指导价:21.09万元
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  明锐RS上市时搭载了当时全球十佳之一的2.0TSI发动机,其最大扭矩为280Nm,最大功率为147KW(相当于200匹马力),最高车速可达235km/h,百公里加速仅需7.7s。数据虽然不是很牛逼,但胜在长相过于低调,当你还嘲笑老明锐还改什么排气时,RS绝对能分分钟教你做人。



  7、福特 福克斯RS
  指导价:38.9万元
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  作为福特在国内销售的主力车型,福克斯可谓满大街都是。不过我们说的福克斯RS可不同于一般的福克斯。正所谓低调是最牛逼的炫耀,福克斯RS就完美诠释了这个道理。2.3T发动机爆发出350匹马力,未改装之前的百公里加速成绩为4.7秒。如果说性能钢炮街也有“网红”这一说法的话,那么福克斯RS绝对得算一个。



  6、大众 高尔夫R
  指导价:40.78万元
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  提到扮猪吃老虎,那高尔夫R绝对是一个典范。在国内正是它开启了扮猪吃老虎的信仰之路。无数大众粉拿着爆改的高R去参加04加速赛,2.0T 280马力只是起步,改到3.18秒破百的不是终点。当然了,它们外观都很朴素。
  除了高尔夫R当然还有平民跑车高尔夫GTI,虽然性能与高尔夫R相差很多,但这车是大众粉的精神图腾,也是R的鼻祖,没有GTI也就没有R。



  5、西雅特 LEON CUPRA
  指导价:29.46万
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  西雅特,这算得上是一个难得一见的小众品牌,而LEON这个车型更是在路上难得一见,所以很多人都不会把它与小钢炮直接划上等号。但这个狠角色尽管在国内很难看到它的身影,在国外的出镜率却不低。作为一个能在纽北跑进8分钟的大神级前驱车,吃个小老虎啥的根本不在话下。



  4、大众 R36
  指导价:53.0万
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  与其说R36是扮猪吃老虎,其实用“闷骚”来形容它和它的车主则更为贴切。被誉为地球上最快的帕萨特,大众R36和国内的迈腾有着极为相似的一张脸。但实际上它确实披着羊皮的狼。
  这台3.6L自然吸气发动机的最大功率达到了220kw(300马力)/6600rpm,最大扭矩350Nm/2400-5300rpm,与之搭配的是6速DSG双离合变速箱,在双离合变速箱的帮助下,R36的旅行版可以在5.8秒内轻松完成破百。
  各位乘客请注意,前方高能!
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  3、斯巴鲁 力狮2.5GT
  指导价:35.98万元
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  如果不是前边有个进气口,这车跟普通版力狮可以说是一模一样了,没有一点特殊化装饰,就是这样一款看起来像“猪”的车,百公里加速却仅为5.5秒。除了跑的快,它还是一台不错的中型轿车,配置和舒适性都不赖。
  如果你就是那种表面上看比较随和,实际上也确实比较随和的人,当你握住力狮2.5G的方向盘之后,也得小心随时被某位车手灵魂附体。



  2、本田 思域TYPE-R
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  作为一名本田粉丝,你不能不知道这台车的厉害。虽然挂着H标,虽然也是思域车系,但思域TYPE-R其实已经脱离了"一般性能车"的范畴。因为在纽博格林北环,本田思域TYPE-R的手下败将包括圈数7分52秒的兰博基尼盖拉多LP560-4、圈数7分54秒的保时捷911(997)Turbo、圈数7分55秒的法拉利F430 F1,三大超跑。
  我个人认为它如果不是前脸和那个大尾翼有点凶狠和的话,完全可以在此份榜单排到第一位。并且这台本田的经典之作如今仍未导入国内汽车市场,不得不说是一种遗憾。



  1、三菱 EVO
  指导价:49.80-50.80万
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  性能车有很多,提及信仰这各词,我想三菱的EVO绝对是很多人心中的神车。长相与国产翼神极为相似的它诞生自1992年,在WRC赛场上经历了无数次的夺冠登顶,EVO的2.0T发动机在原厂状态下已经能爆发出295马力和366扭米,虽然不能算是最快,但改装潜力无限也使得EVO的提升空间难以预计。而由于市面上很多翼神车主喜欢把自己的爱车改装成EVO,这在一定程度上掩护了EVO,让EVO更加低调。
  但三菱LANCER EVOLUTION历经二十余年辉煌,如今也以完成谢幕,从此之后,再无EVO。

  所以说开车在路上,还是低调点好,毕竟你很难搞清楚你旁边的那台大众高尔夫是不是百公里加速仅需5秒的“战斗机”。
  只是部分盘点,不可能所有车型都覆盖到,欢迎补充。

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