钱柜娱乐安卓手机版人论坛

 找回密码
 立即注册

扫码登录更安全


查看: 429|回复: 0

[车友交流] 买车一定要独立悬架?它比非独立好在哪?一起来了解一下

[复制链接]

该用户从未签到

87

主题

116

帖子

176

消费券

钱柜娱乐安卓手机版常客

威望
0 点
发表于 2018-8-5 11:21:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
  车子的悬架是底盘很重要的部件,它直接质量直接影响车的舒适性以及操控性,悬架也是十分难调校的,懂车的朋友都知道,合资车和自主品牌的品质差距,有相当一部分还要算在悬架的调校头上。
1.jpg
  那么独立悬架和非独立悬架有什么区别呢?给大家看一张图就知道了。
2.jpg
  非独立悬挂就是汽车两侧车轮通过一根硬轴连接,然后硬轴再通过弹簧等弹性装置与车架连接起来,左右两侧车轮相当于一个整体;独立悬挂就是左右两侧车轮各自通过弹簧等弹性装置连接在车架上,左右两侧车轮是相互独立的,互不影响。
3.jpg
  独立悬挂相比非独立悬架,结构更加复杂,当然制造成本也高,但是舒适性和操控性等性能,特别是舒适性的提升,是非常大的提升,通常配备后独立悬架的车价格要更高,但是还是很多人偏爱独立悬架,如果你开过独立悬架的车到乡村道路,你就会知道为什么了。
4.jpg
  从舒适性来看,非独立悬挂由于两侧车轮通过一根硬轴连接,在凹凸不平的路面行驶时,当一侧的车轮遇到障碍物,另一侧车轮也因为硬轴连接的作用,承担部分震动,整车舒适性较差。而独立悬挂由于左右两侧车轮互相独立,一侧车轮遇到障碍物时,不影响另一侧或者影响十分小,舒适性好。
5.jpg
  至于操控性方面,独立悬挂操控性肯定会更好,汽车一般前悬挂都为独立悬挂,只有后悬架有独立和非独立之分。在比较极限的路况,两者的操控性差距体现才比较明显,就日常使用来说,独立后悬和非独立后悬对操纵性相差不远。
6.gif
  总结:独立悬架结构相对更复杂,占用底盘空间较大,所以紧凑型车的后悬架大都是非独立式的,如果仅在城市道路行驶,独立非独立都差不多,一旦碰上俗称的“烂路”,那肯定是独立悬架舒服了,有条件当然是选择独立悬架的车子。

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

返回顶部快速回复找客服官方微信

Archiver|手机版|小黑屋|钱柜娱乐安卓手机版人网 ( 蜀ICP备11001055号 网安备51140202000182 经营性ICP川B2-20100071 )

GMT+8, 2018-8-14 16:37

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表